Cada vez que hacemos mantenimiento en el automóvil, necesitamos quitar y reemplazar una lata de hierro cilíndrica en el automóvil. Esto es lo que llamamos elFiltro de aceite de piezas de motocicletas personalizadas clásicas, que se reemplaza junto con el aceite del motor del automóvil. Entonces, ¿con qué frecuencia se debe reemplazar el clásico filtro de aceite de piezas de motocicleta personalizada? ¿Cuál es su vida útil máxima? ¿Con qué frecuencia puedo cambiarlo? Antes de descubrir esta pregunta, primero conozcamos la estructura y el principio de funcionamiento del clásico filtro de aceite de piezas de motocicleta personalizada.
El clásico filtro de aceite de piezas de motocicletas personalizadas de hoy es básicamente todo este tipo de filtro de aceite giratorio, con una caja de hierro redonda afuera y papel de filtro doblado envuelto en el interior. Este papel de filtro es la principal materia prima de nuestro filtro de aceite. El papel de filtro de aceite actual se cura al calor, por lo que tiene cierta dureza y resistencia. No es como nuestro papel ordinario, que puede resistir la presión del aceite y no es fácil de deformar.
El clásico filtro de aceite de piezas de motocicleta personalizadas se atornilla en el medio del circuito de aceite, con la bandeja de aceite debajo y el motor de arriba. Su función básica es filtrar los escombros y la suciedad en el aceite, proporcionar aceite lubricante limpio para el motor, reducir el desgaste y aumentar la vida útil del motor.
ElFiltro de aceite de piezas de motocicletas personalizadas clásicastiene una entrada de aceite y una salida de aceite. El aceite en la bandeja de aceite se inyecta en el filtro desde la válvula de retención de entrada de aceite. El aceite sucio inyectado está en el borde del filtro, fuera del papel del filtro, y luego se filtra a través del papel del filtro. El aceite limpio se descarga del medio del filtro y se rocía en cada parte del motor.
Este es un proceso normal, pero habrá algunas circunstancias especiales. Por ejemplo, si el filtro se ha utilizado durante mucho tiempo, habrá demasiados desechos en el papel del filtro del filtro, lo que bloqueará los agujeros de papel del filtro, lo que hará que la cantidad de aceite descargada disminuya, y el aceite que ingrese el motor disminuirá, lo que interferirá con la lubricación y la operación del motor. ¿Qué tengo que hacer?
De hecho, en este momento, para garantizar la cantidad de aceite de motor inyectado en el motor y mantener la presión del aceite, hay una válvula de resorte en la parte inferior de laFiltro de aceite de piezas de motocicletas personalizadas clásicas, llamada válvula de derivación, que se abrirá automáticamente, permitiendo que el aceite del motor que no se haya filtrado fluya desde esta válvula inferior, y se fusionará con el aceite del motor en el medio del filtro de aceite e inyecte en el motor juntos, pero en este momento, el aceite de motor mixto es el aceite del motor que contiene impurezas.
¿Cuánto tiempo se puede usar este filtro de aceite? De hecho, la calidad del filtro de aceite no es un problema, y el papel del filtro no se deformará debido a la presión del aceite y el remojo en poco tiempo. Sin embargo, la vida del filtro de aceite está determinada principalmente por su nivel de filtrado, no por su propia calidad.
Si hay demasiadas impurezas y grasas en el aceite del motor, se adherirá al papel del filtro, bloqueará el orificio del filtro y hará que la presión del aceite caiga, de modo que el aceite del motor con impurezas ingrese directamente al motor, lo que es equivalente al aceite del motor que no se filtra. De hecho, en este momento, ya está en el proceso de cambiar el filtro de aceite.
Por lo tanto, el reemplazo del filtro de aceite depende de la limpieza del aceite del motor. Tomemos un ejemplo. Por ejemplo, si acaba de reemplazar el aceite del motor y el elemento de filtro de su automóvil, y ha conducido 5,000 kilómetros, pero no ha cambiado el aceite del motor durante el proceso de mantenimiento, pero solo ha cambiado el filtro. Sin embargo, la próxima vez que cambie el filtro, será de menos de 5,000 kilómetros. Tal vez deba cambiarse después de 2.000 kilómetros o 3.000 kilómetros, porque el aceite de motor antiguo contiene más escombros que el nuevo aceite del motor.
Por lo tanto, en la mayoría de los casos, la vida útil del clásico filtro de aceite de piezas de motocicletas personalizadas es de 5,000 kilómetros, que es para aceite nuevo del motor. Sin embargo, algunos de nuestros amigos pueden conducir menos, tal vez solo 3.000 kilómetros en medio año, pero en este momento el aceite del motor expira y es hora de cambiar el aceite del motor. En general, también cambiaremos el filtro de aceite. Por lo tanto, para resumir aquí, en la mayoría de los casos, el filtro se cambia cada 5,000 kilómetros, pero si no es de 5,000 kilómetros, siempre que el aceite del motor cambie, elFiltro de aceite de piezas de motocicletas personalizadas clásicasgeneralmente se reemplaza juntos, después de todo, es bueno para el motor.
