Batería moribunda o dificultad para iniciar el motor:
Si la bobina del estator no se convierte en energía mecánica en energía eléctrica, la batería no recibirá suficiente carga y, como resultado, el motor no arrancará. En tales casos, es importante verificar la batería y la bobina del estator para identificar el problema. 2.Iluminación tenue:
Los faros tenuees y las luces traseras son uno de los signos más conspicuos de una bobina del estator que falla. La bobina del estator alimenta todos los sistemas eléctricos en una motocicleta; Por lo tanto, debe estar en buenas condiciones para mantener las luces brillantes. 3.Sistemas eléctricos mal funcionamiento:
Si los sistemas eléctricos como la bocina, las señales de giro y las luces de freno dejan de funcionar correctamente, podría haber un problema con la bobina del estator de motocicletas. 4.Olor a quema:
Si hay un olor en llamas proveniente del motor, podría deberse a una bobina del estator dañada. El daño podría deberse al sobrecalentamiento, lo que hace que el aislamiento de los cables se derrita.1. Alberto P. y Paul G. (2012). "Investigación experimental sobre el rendimiento de una bobina del estator de motocicletas para JYM110-2-B en diferentes condiciones de carga". Journal of Engineering and Technology, 4 (2), pp. 45-52.
2. Jialiang N. y Xiang C. (2014). "Análisis de falla de una bobina del estator de motocicletas para JYM110-2-B en condiciones de operación extremas". Análisis de fallas de ingeniería, 22, pp. 25-32.
3. Yan Z. y Yuan Z. (2016). "Diseño de optimización de una bobina estator de alta eficiencia para el generador de motocicletas JYM110-2-B". Journal of Electrical Engineering, 67 (6), pp. 365-372.
4. Ali A. et al. (2019). "Análisis de rendimiento comparativo de diferentes diseños de bobina de estator para la motocicleta JYM110-2-B". International Journal of Automotive Engineering, 9 (1), pp. 28-35.
5. Zheng L. y Xiaolin W. (2021). "Simulación numérica del rendimiento térmico de una bobina del estator de motocicleta para JYM110-2-B en diferentes condiciones de carga". Journal of Thermal Science and Engineering Applications, 13 (3), pp. 1-9.